10 全局CAR

10.1  全局CAR简介

全局CAR是在全局创建的一种策略，所有应用该策略的数据流将共同接受全局CAR的监管。全局CAR分为聚合CAR和分层CAR，目前设备仅支持聚合CAR。

10.1.1  聚合CAR

聚合CAR是指能够对多个业务流使用同一个CAR进行流量监管，即如果多个接口应用同一聚合CAR，则这多个接口的流量之和必须在此聚合CAR设定的流量监管范围之内。

10.1.2  分层CAR

分层CAR是一种更灵活的流量监管策略，用户可以在为每个流单独配置CAR动作（或聚合CAR）的基础上，再通过分层CAR对多个流的流量总和进行限制。

分层CAR与普通CAR（或聚合CAR）的结合应用有两种模式：

·            and：在该模式下，对于多条数据流应用同一个分层CAR，必须每条流满足各自的普通CAR（或聚合CAR）配置，同时各流量之和又满足分层CAR的配置，流量才能正常通过。and模式适用于严格限制流量带宽的环境，分层CAR的限速配置通常小于各流量自身CAR的限速值之和。例如对于Internet流量，可以使用普通CAR将数据流1和数据流2各自限速为240kbps，再使用分层CAR限制总流量为320kbps。当不存在数据流1时，数据流2可以用达到自身限速上限的速率访问Internet，如果存在数据流1，则两个数据流不能超过各自限速且总速率不能超过320kbps。

·            or：在该模式下，对于多条数据流应用同一个分层CAR，只要每条流满足各自的普通CAR（或聚合CAR）配置或者各流量之和满足分层CAR配置，流量即可正常通过。or模式适用于保证高优先级业务带宽的环境，分层CAR的限速值通常等于或大于各流量自身的限速值之和。例如对于视频流量，使用普通CAR将数据流1和数据流2各自限速240kbps，再使用分层CAR限制总流量为560kbps，则当数据流1的流量不足240kbps时，即使数据流2的流量达到了320kbps，仍然可以正常通过。

两种模式可以结合起来使用，达到合理利用带宽的效果。例如，存在一条视频流和一条数据流，使用普通CAR将数据流限速1024kbps、视频流限速2048kbps。连接视频流接口采用or模式CAR限速3072kbps，因为可能存在多台视频设备同时上线出现的突发流量，当视频设备流量速率超出2048kbps时，如果总体流量资源仍有剩余（即数据流速率在1024kbps以内），这时视频流可以临时借用数据流的带宽；同时，连接数据流接口采用and模式CAR限速3072kbps，确保数据流量不能超出自身限速的1024kbps。

10.2  配置聚合CAR

表10-1 配置聚合CAR

10.3  全局CAR显示和维护

在完成上述配置后，在任意视图下执行display命令可以显示配置后全局CAR的运行情况，通过查看显示信息验证配置的效果。

在用户视图下执行reset命令可以清除全局CAR统计信息。

表10-2 全局CAR显示和维护