WX3510AC

52是雷达信道 自动切换其他信道了 非故障

报以下日志

日志信息显示 AC（无线控制器）将接入点（AP） 1496-2d17-5b20 的 Radio 1 的信道从 52 切换到 36。原因是 避免雷达信道（Avoid radar channel）。

这是典型的 DFS（Dynamic Frequency Selection，动态频率选择） 功能在工作。以下是关键解释和处理方法：

原因解析

1. DFS 机制：

   • DFS 是一种强制性规范，适用于某些频段（如 5 GHz），目的是避免无线网络信号与雷达设备（如气象雷达、机场雷达）发生干扰。
   • 当无线接入点（AP）工作在 DFS 信道（如 52、56、60、64 等）时，如果检测到雷达信号，AP 必须更换到非雷达信道。

2. 日志含义：

   • 接入点检测到信道 52 存在可能的雷达干扰信号。
   • 无线控制器（AC）决定将该接入点的信道切换到非 DFS 信道（如信道 36）。
   • 这是为了遵守相关无线电频段的法规要求。

影响

1. 用户体验：

   • 短暂的信道切换可能导致无线网络的不稳定（如掉线或网络延迟增加）。
   • 对于低密度网络用户，影响较小；但在高密度网络中可能引发更多问题。

2. 信道利用率：

   • 从 DFS 信道切换到非 DFS 信道可能导致非 DFS 信道的拥塞，增加干扰概率。

解决方案

1. 优化信道分配策略

• 自动信道分配：确保 AC 启用了信道自动分配策略，允许其动态选择最优信道。
• 手动调整信道：如果雷达干扰频繁发生，考虑避免使用 DFS 信道（52、56、60、64 等）。

2. 降低干扰可能性

• 调整 AP 位置：将 AP 放置在远离可能干扰源（如气象雷达、机场）的区域。
• 降低发射功率：减少 AP 的无线信号覆盖范围，降低干扰的可能性。

3. 观察雷达干扰频率

• 如果频繁出现此问题，可以使用无线分析工具记录干扰频率，评估是否需要调整部署方案。

4. 升级固件

• 确保无线控制器（AC）和接入点的固件为最新版本，以优化 DFS 信道切换的行为和时机。

5. 规划非 DFS 信道使用

• 如果网络允许，优先配置非 DFS 信道（如信道 36、40、44、48 等）以减少雷达干扰问题。

日志背景

• 日志中的信道切换是 DFS 的正常操作行为。只要无线网络的总体覆盖和信号质量不受显著影响，则无需特别干预。
• 若干扰持续导致用户体验不佳，可根据上述建议进一步调整配置或部署。

Channel of Radio 1 on AP 1496-2d17-5b20 changed from 52 to 36. Reason: Avoid radar channel.

AP 1496-2d17-5b20的1号 radio 频道从52变成了36  原因：避开雷达通道。