FA36系统是什么

没这么个系统，具体跟现场沟通下吧 

FA36 系统完整说明（民航机场 MSR5680 专用）
一、FA36 是什么
FA36 = 民航空管专用综合窄带多业务传输专网（华三定制空管行业专用固件 / 业务系统），不是通用 Comware 系统，是民航空管定制化传输操作系统 + 整网承载体系，全国各大机场、空管分局在用，MSR5680 是 FA36 组网的核心汇聚路由器。
刷 FA36 系统 = 在 MSR5680 上刷空管 FA36 定制固件、加载 FA36 业务配置模板，替代普通商用 Comware 系统。
二、承载业务（机场核心生产业务，民航管制刚需）
FA36 是空管生产网（生产区，非办公网），全是管制关键业务：
雷达数据、ADS-B 航迹信号（自动化管制系统数据源）
AFTN 自动转报电报（民航报文传输）
甚高频 VHF 遥控信号、管制内话 / 移交电话（E&M/FXS/FXO 语音）
导航设备监控、机场场监数据
全网分A/B 双物理隔离网（主备异构），国标民航强制双网冗余保障。
三、硬件组网（MSR5680 定位）
核心层：MSR5680、SR6608（区管 / 机场枢纽汇聚，就是你现场设备）
接入层：MSR30/36 系列路由器（各雷达站、导航台远端接入）
干线：运营商 2M E1 专线、SDH、KU 卫星链路互联全省空管节点
板卡配套：E1 卡、SAE 雷达专用卡、E&M 语音卡、FXS/FXO 话音卡（FA36 固件才能驱动空管定制板卡）
四、“刷 FA36 系统” 实际操作含义
固件层面：MSR5680 原厂是通用 Comware V7/V9，刷民航定制 FA36 专用 OS 版本（裁剪通用路由功能、内置空管窄带协议、适配雷达 / 电报 / 语音业务），普通系统无法跑 FA36 专网业务；
配置层面：加载 FA36 标准化开局脚本：E1 PPP 干线、雷达透明传输、异步电报、VHF 二线遥控配置，对接空管现有 A/B 双网拓扑；
区分：普通商用路由系统≠FA36，FA36 是空管行业定制专用系统。
五、关键行业特点
安全隔离：FA36 生产网物理隔离机场办公网、互联网，民航空管等保最高等级；
组网架构：全国分大区（中南 / 华东 / 西北等），大区以区域空管局 + 枢纽机场做双核心（A/B 网），星型下联各地市机场 / 雷达站；
运维规范：固件、配置由民航空管统一管控，不能随意升级通用 H3C 版本。
六、简易总结
FA36=民航空管生产窄带传输专网 + 定制路由器固件，MSR5680 作为机场核心设备，刷 FA36 固件后接入全省空管 A/B 传输网，承载雷达、电报、管制语音三大核心管制业务。

一、 FA36 系统的核心作用

• 监视与导航业务：雷达信号透明传输、ADS-B 信号、导航台监控信号等。
• 语音与通信业务：甚高频（VHF）话音信号、管制移交电话、勤务电话以及 VoIP 语音通信等。
• 数据电报业务：航空电报、自动转报系统等。

二、 为什么要使用专门的 FA36 系统？

1. 多业务集成并发能力：采用 N-Bus 总线设计模式，突破了传统 CPU 的性能限制，能够并行处理语音、数据、安全等多种类型的空管业务。
2. 高安全性与可靠性：民航空管网络对稳定性要求极高。FA36 系统通常采用 A/B 双网物理隔离及异构备份机制，确保任何单一节点故障都不会影响飞行指挥。
3. 专用接口与协议支持：支持多种同步/异步串口速率，并能完美适配空管特有的 E&M 接口、FXS 等传统语音网关及 IP 化改造需求。

 针对您当前情况的建议

• 获取官方镜像：FA36 属于行业专网定制版本，无法通过公网渠道下载。请务必联系 H3C 原厂技术支持或您的民航弱电集成商，提供设备的 SN 码以获取匹配的 .ipe 镜像文件和升级指导。
• 确认配置模板：刷机后，通常需要配合下发特定的空管业务配置（如 RTA 模板、QoS 策略等），请提前准备好相关的配置文件，以免设备启动后无法正常承载雷达或 VHF 业务。