H3C AD‑WAN 虚拟链路 “上行带宽” 含义复盘
截图:虚拟链路上行带宽 50Mbps,spoke‑hub 隧道。
❗这个字段≠硬件限速,不会直接把这条隧道流量强制卡死最大 50M。
字段定义(虚拟链路‑上行带宽)
上行:本端(spoke 分支)→对端(hub 总部)方向,分支往总部发流量方向。
下行带宽:hub 总部→spoke 分支方向。
它是链路参考带宽(期望带宽),不是直接 CAR 限速,作用 4 点:
智能选路 RIR 调度计算基准
控制器做选路、负载分担、带宽利用率评估时,拿这个 50M 作为该 overlay 隧道可承载的最大带宽参考;选路算法会评估业务流量占比(实际流量 ÷ 配置上行带宽),用于多链路择优调度。
如果你只填上行 50M,下行空白:选路、利用率统计、告警只拿到上行参考值,下行方向无参考基准。
带宽利用率监控、阈值告警
页面链路运行状态里的带宽利用率百分比 = 实际上行流量 ÷ 配置上行带宽;超过阈值会产生带宽占用过高告警。只填上行,只有上行方向利用率计算正常,下行利用率不准。
端到端 QoS、应用保障的计算基数
当你开启虚拟链路 QoS(应用保障、带宽预留),保障带宽、最大带宽百分比,以该虚拟链路配置的上行带宽作为分母做换算。只填上行,QoS 调度只对 spoke→hub 方向生效,hub→spoke 方向计算异常。
不做设备侧强制限速
关键点:只填虚拟链路的上行带宽 50M,设备不会自动下发 tunnel 接口 CAR/LR,隧道实际流量可以跑超过 50M。运营商侧会直接超签丢包,设备这边不会拦截。
如果需要真正限制这条 spoke‑hub 隧道最大只能跑 50M,需要单独配置:虚拟链路 overlay‑link 粒度限速(TTE 限速 profile),这个才是真正下发到设备的 CAR 限速,和上面这个参考带宽是两个配置入口。
“只配置上行带宽,不填下行” 会带来什么问题
链路下行方向(hub→spoke)利用率统计失真,监控面板百分比不准,带宽告警失效。
如果开启虚拟链路 QoS 应用保障,hub 往 spoke 方向的带宽计算、调度异常。
智能选路双向评估失衡,部分场景选路策略判断异常。
最佳实践:虚拟链路上行、下行带宽建议成对填写,即使上下行不对称(家庭宽带 / 互联网专线),也要分别填入签约上下行数值。
快速区分两个概念
表格
配置项 性质 效果
虚拟链路上行带宽(截图字段) 参考 / 期望带宽 用于选路、监控、QoS 计算基数,不限流
虚拟链路 TTE 限速 profile 真正 QoS 限速 下发 CAR 到设备 Tunnel 接口,真正限制隧道最大吞吐量
暂无评论
亲~登录后才可以操作哦!
确定你的邮箱还未认证,请认证邮箱或绑定手机后进行当前操作
举报
×
侵犯我的权益
×
侵犯了我企业的权益
×
抄袭了我的内容
×
原文链接或出处
诽谤我
×
对根叔社区有害的内容
×
不规范转载
×
举报说明
暂无评论